Мотоблок ЗИД «Фаворит» — многофункциональный агрегат, предназначенный для механизации сельскохозяйственных, коммунальных и транспортировочных работ.
Мотоблок, с применением комплекта навесного оборудования, может выполнять следующие операции: вспашку, культивирование, окучивание, боронование, кошение травы, подметание, подачу воды, снегоуборочные и транспортировочные работы.
Путем перестановки шкивов можно расширить диапазон скоростей движения мотоблока от 3 до 11 км/ч.
Для обеспечения удобства пользования мотоблоком руль с органами управления имеет возможность регулировки по высоте и углу поворота в горизонтальной плоскости.
Применение специальных антивибрационных ручек руля позволило снизить до минимума негативное воздействие вибрации на руки и повысить комфортность работы оператора. Важной особенностью мотоблока является наличие пневматических шин, которые обеспечивают дорожный просвет 150 мм и значительно улучшают его функциональность при перевозке грузов.
Преимущества Мотоблока «Фаворит» ЗИД 170F
Особенности бензинового двигателя ЗИД 170F 7,0 л.с.
Двигатель ЗИД 170F — это мощный бензиновый мотор китайского производства с верхним расположением клапанов, чугунной гильзой цилиндра. Производитель позиционирует данное изделие, как высококачественный бытовой двигатель, которым можно интенсивно работать в суровых условиях эксплуатации. По сути этот мотор является аналогом японского профессионального двигателя Honda GX200, так как все основные его узлы и примененные технические решения, сделаны по приобретенным патентам и лицензиям у концерна Хонда.
Еще немного о преимуществах двигателя
• Мощности в 7 л.с. и объема в 212 см³ хватает для установки на мотоблоки среднего класса: Нева, Салют, Ока и другие схожие.
• Верхнее расположение клапанов - Меньшая телонапряженность двигателя,более высокая выходная мощность в меньшем рабочем объеме,полное,эффективное сгорание‚уменьшение кремниевых отложений,увеличение ресурса кпапанов.экономия топлива;
• Чугунная гильза цилиндра значительно повышает моторесурс и повышает стойкость к интенсивным нагрузкам.
• Легкий вес в 16 кг и компактные размеры.
• Низкая стоимость комплектующих.
• Для повышения износостойкости на движке устанавливаются двойные шарикоподшипники.
• Электронная система зажигания делает запуск мотора легким при любых температурных режимах.
• В качестве дополнительной опции можно устанавливать электростартер и заводить силовой агрегат путем поворота ключа
• Низкий уровень вибрации, тихая работа и минимальное количество выброса вредных веществ в атмосферу.
• При правильном использовании и своевременном прохождении плановых ТО, двигатель имеет ресурс в более чем 3000 часов.
• Для простоты использования подача топлива и зажигания управляется одним переключением.
К плюсам двигателя необходимо причислить: мощность в 7,0 л.с., верхнее расположение клапанов, чугунную гильзу цилиндра, кованный коленчатый вар, сдвоенные подшипники, поплавковый карбюратор и электронную систему зажигания. Все эти узлы ярко говорят о современности двигателя и о чрезвычайной надежности.
О предприятии ЗИД
Садовая техника производства ОАО «Завод им. В. А. Дегтярёва» (ЗиД) известна у нас уже не первый десяток лет. На данный момент под этой маркой представлены культиваторы и мотоблоки нескольких видов, различных весовых категорий.
Одна из наиболее известных пользователям модель «среднего класса» — мотоблок «Фаворит». Это собственная разработка, за свою историю неоднократно проходила модернизацию, может использоваться совместно с различными, в том числе оригинальными, видами прицепного и навесного оборудования, которое также выпускается на заводе.
Мотоблок "Фаворит" входит в 100 лучших товаров России
-
Для производства именно мотоблоков и культиваторов используется преимущественно современное импортное оборудование: ленточные пилы, линия лазерной резки металла, автоматические трубогибные станки, обрабатывающие центры.
-
На заводе очень серьезное внимание уделяют проверке готовой продукции: проверка полная, проверяют каждый собранный редуктор: мотоблок устанавливают на специальный стенд и гоняют на нем 8 минут сначала на малых оборотах, затем на максимальных.
-
Практически все детали действительно делаются на самом заводе. Это не отверточная сборка, когда на почти полностью собранное где-нибудь в КНР изделие у нас только ставят крышку и клеят этикетку.