Корзина
2 отзыва
+375445515352

Как мы проверяем и испытываем свои мотоциклы?

Как мы проверяем и испытываем свои мотоциклы?
Перед тем как попасть в магазины вся наша двухколесная техника проходит многоступенчатый тщательный контроль, стендовые и дорожные испытания

09.11.18

Мы ответственно относимся к качеству нашей техники и отвечаем за нее своей вековой репутацией. Перед тем как попасть в магазины вся наша двухколесная техника проходит многоступенчатый тщательный контроль, стендовые и дорожные испытания. Все работы производятся в строгом соответствии с российскими и международными требованиями, предъявляемыми к современной мототехнике. В этой статье мы хотим рассказать, что именно подвергается проверке.

Первый этап – это приемка мотоциклов. Проверяется комплектность, определяется качество изготовления и регулировки, проверяются основные заправочные емкости и моменты затяжки основных резьбовых соединений.

После этого мы определяем устойчивость управления. Эти испытания проводят экспертным методом - субъективной оценкой водителей-испытателей.

Следующий шаг – оценка работоспособности мотоциклов, их узлов и деталей, которая проводится в период проведения дорожных испытаний в объеме гарантийной наработки. При испытаниях фиксируются все дефекты, неисправности и условия их возникновения. К примеру, общий объем дорожных испытаний по оценке работоспособности составляет 6000 км для мотоцикла YX250GY-C5C, 3000 км для мотоцикла YX150-23 и 2000 км для мопеда YX50-C9.

Далее проводится проверка соответствия мотоциклов требованиям сертификационных параметров:

- в отношении маркировки на соответствие требованиям ГОСТ Р 51980-2002;

- в отношении органов управления, приводимых в действие водителем, включая обозначение органов управления, контрольных приборов и индикаторов на соответствие требованиям правил ЕЭК ООН № 60-00;

- в отношении защиты от угона на соответствие требованиям правил ЕЭК ООН № 62-00;

- в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации согласно требованиям правил ЕЭК ООН № 53-01 и № 74-01;

- в отношении механизма для измерения скорости, включая его установку на соответствие требованиям правил ЕЭК ООН № 39-00;

- в отношении торможения согласно требованиям правил ЕЭК ООН № 78-03;

- в отношении установки зеркал заднего вида на соответствие требованиям правил ЕЭК ООН № 81-00;

- в отношении установки государственного регистрационного знака на соответствие требованиям ГОСТ Р 50577-93;

- в отношении установки звуковых сигнальных приборов на соответствие требованиям правил ЕЭК ООН № 28-00;

- в отношении производимого шума согласно требованиям правил ЕЭК ООН № 41-03, № 63-01.- в отношении выбросов вредных загрязняющих веществ на холостом ходу согласно требованиям правил ЕЭК ООН №40-01, №47-00;

В итоге мы определяем техническое состояние мотоциклов после всех проведенных испытаний, при необходимости корректируем конструкторскую документацию и оформляем протокол дорожных испытаний, протоколы на соответствие сертификационным параметрам, ведомость повреждений и отказов за период пробега, план мероприятий по выявленным отказам и замечаниям.

По окончании всего объема работ проводят заключительный осмотр, определение состояния крепежных соединений, сохранения регулировок, исправности действия агрегатов и узлов и только после этого техника поступает в продажу.

 

Предыдущие статьи